В ближайшем времени некоторый московский транспорт будет работать на газу, для экологии города это будет несомненным плюсом, а если воздух станет в городе чище, то и нам с вами от этого будет только приятнее. И так. Чем больше благоустроена наша Москва, тем комфортнее в ней жизнь населения и тем дороже стоимость недвижимости в нашем городе. Самые счастливые москвичи живут в Садовом кольце, у них и продолжительность жизни больше, и вообще все хорошо. Другие находятся на ступеньку пониже. И так, какие улучшения для города идут на пользу стоимости недвижимости? Вот очередное инновационное предложение для нашего города – перевести весь общественный транспорт на газ.
Преимущество газового топливо в том, что оно более экологично, таких вредных выбросов, как от бензина у него нет. Газ пока стоит дешевле бензина, но на заре установки газового оборудования на автомобиль, газ стоил копейки и автомобилисты, не задумываясь оснащали им свое авто. Единственный недостаток такого оборудования, что если за ним не следить, оно может взорваться. Взрыва транспорта на бензине не происходит, а вот автомобили на газу постоянно взлетают на воздух. Так что будут ездить потенциально опасные автобусы по городу, готовые в любую минуту взорваться. Вспомним, как общественный транспорт в городе хотели перевести на ветряные генераторы. Смешной эксперимент был при старом мэре. Вывели этот трамвай в город, а он не едет, не беда говорят, мы его в поле выведем, там ветра больше говорят больше. То, что этот вид транспорта с пропеллером выглядел смешно – это никого не удивило, еще бы, столько денег на разработку и установку оприходовали, что можно было еще один андронный коллайдер построить. Так вот за город, поднявшийся ветер сорвал этот пропеллер с крыши трамвая и все эксперимент на этом и закончился. Людей насмешили за большие деньги, конечно же, кое кто на этом и подлатал свой бюджетец.
А теперь к газовым установкам. Заправок на газу не так то и много, но ничего, Газпром быстро в этом поможет. Газ теперь позиционируется, как альтернативный вид топлива. А почему бы тогда какие ни будь водоросли не использовать или двигатели Стирлинга поставить на общественный транспорт, или солнечные батареи. Ладно, газ, так газ. Надо, так надо. Газпром с удовольствием профинансирует данный проект. То есть установку газового оборудования на общественный транспорт за счет корпорации, которая потом будет поставлять газовое топливо, но уже по рыночным и без всяких там льготных условий.
Так делают большинство компаний, только, например, производителям принтеров приходится продавать свой принтер дешевле, чем стоит на него картридж, зато потом на картриджах будут получать доходы. Так и Газпром, бесплатно поставит оборудование на общественный транспорт, а потом будет этому обществу продавать газ, и контракт этот будет на длительное время. А скорее всего опыт Москвы пролоббируют и в других городах.
При положительном успехе этого проекта, можно будет с большей вероятностью сказать, что цены на недвижимость Москвы пойдут вверх.
Преимущество газового топливо в том, что оно более экологично, таких вредных выбросов, как от бензина у него нет. Газ пока стоит дешевле бензина, но на заре установки газового оборудования на автомобиль, газ стоил копейки и автомобилисты, не задумываясь оснащали им свое авто. Единственный недостаток такого оборудования, что если за ним не следить, оно может взорваться. Взрыва транспорта на бензине не происходит, а вот автомобили на газу постоянно взлетают на воздух. Так что будут ездить потенциально опасные автобусы по городу, готовые в любую минуту взорваться. Вспомним, как общественный транспорт в городе хотели перевести на ветряные генераторы. Смешной эксперимент был при старом мэре. Вывели этот трамвай в город, а он не едет, не беда говорят, мы его в поле выведем, там ветра больше говорят больше. То, что этот вид транспорта с пропеллером выглядел смешно – это никого не удивило, еще бы, столько денег на разработку и установку оприходовали, что можно было еще один андронный коллайдер построить. Так вот за город, поднявшийся ветер сорвал этот пропеллер с крыши трамвая и все эксперимент на этом и закончился. Людей насмешили за большие деньги, конечно же, кое кто на этом и подлатал свой бюджетец.
А теперь к газовым установкам. Заправок на газу не так то и много, но ничего, Газпром быстро в этом поможет. Газ теперь позиционируется, как альтернативный вид топлива. А почему бы тогда какие ни будь водоросли не использовать или двигатели Стирлинга поставить на общественный транспорт, или солнечные батареи. Ладно, газ, так газ. Надо, так надо. Газпром с удовольствием профинансирует данный проект. То есть установку газового оборудования на общественный транспорт за счет корпорации, которая потом будет поставлять газовое топливо, но уже по рыночным и без всяких там льготных условий.
Так делают большинство компаний, только, например, производителям принтеров приходится продавать свой принтер дешевле, чем стоит на него картридж, зато потом на картриджах будут получать доходы. Так и Газпром, бесплатно поставит оборудование на общественный транспорт, а потом будет этому обществу продавать газ, и контракт этот будет на длительное время. А скорее всего опыт Москвы пролоббируют и в других городах.
При положительном успехе этого проекта, можно будет с большей вероятностью сказать, что цены на недвижимость Москвы пойдут вверх.
Комментариев нет:
Отправить комментарий